Bodenverriegelung für zweiten Torflügel

Bodenverriegelung mit Kniegelenk für Drehtore   Riegel für automatische Flügeltore Rückzugfeder aus rostfreiem Stahl mit Ringfassung Befestigung rechts oder links auf dem Anschlagflügel  Befestigung mit Schrauben Diese Verriegelung ist sowohl für den elektrischen als auch für eine rein manuelle Bedienung vorgesehen. Die Verriegelung kann selbstverständlich in den manuellen Betrieb eingebunden. Die Verriegelung erfolgt mit diesem Kniegelenk rein mechanisch. Das Kniegelenk wird bei einem zweiflügligen Tor auf den Flügel montiert, der zuerst schließt und zuerst am Anschlag auftrifft. Der zweite Flügel drückt dann mit seinem Falzblech oder mit einem Ausleger auf das Kniegelenk und drückt dieses nach außen. Dadurch wird der Hubbolzen nach unten bewegt und verriegelt am Toranschlag. Der Vorteil liegt darin, dass ein Elektroschloss bei einer 2-flügeligen Toranlage nicht mehr durch eventuell auftretende Windlasten aufgedrückt werden kann, da ein Flügel schon sicher verriegelt ist.  Die Funktion ist im Prinzip einfach, aber sehr wirkungsvoll. Auch die Montage ist sehr einfach.

Die mechanische Verriegelung wird an dem zweiten Torflügel montiert, Schließt sich daraufhin der erste, drückt dieser auf den Messing Hebel und verriegelt damit mechanisch den zweiten Flügel. Idealerweise könnte der erste Torflügel dann zusätzlich durch ein Elektroschloss mitdem zweiten verriegelt werden. Dadurch lässt sich der Artikel auch für automatisierteDrehtore anwenden. Anwendungsbeispiel: Lieferumfang: 1 x mechanische Bodenverriegelung für zweiten Flügel

Bodenverriegelung für den zweiten Torflügel  

schwerer gefederter Schubriegel  aus verzinktem Stahlmit Knopf. Riegelausschlag: 55 mm  

Bodenverriegelung mit Kniegelenk für Drehtore   Riegel für automatische Flügeltore Rückzugfeder aus rostfreiem Stahl mit Ringfassung Befestigung rechts oder links auf dem Anschlagflügel  Befestigung mit Schrauben Diese Verriegelung ist sowohl für den elektrischen als auch für eine rein manuelle Bedienung vorgesehen. Die Verriegelung kann selbstverständlich in den manuellen Betrieb eingebunden. Die Verriegelung erfolgt mit diesem Kniegelenk rein mechanisch. Das Kniegelenk wird bei einem zweiflügligen Tor auf den Flügel montiert, der zuerst schließt und zuerst am Anschlag auftrifft. Der zweite Flügel drückt dann mit seinem Falzblech oder mit einem Ausleger auf das Kniegelenk und drückt dieses nach außen. Dadurch wird der Hubbolzen nach unten bewegt und verriegelt am Toranschlag. Der Vorteil liegt darin, dass ein Elektroschloss bei einer 2-flügeligen Toranlage nicht mehr durch eventuell auftretende Windlasten aufgedrückt werden kann, da ein Flügel schon sicher verriegelt ist.  Die Funktion ist im Prinzip einfach, aber sehr wirkungsvoll. Auch die Montage ist sehr einfach.

Flache Bodenlaufschienen eignen sich ideal bodengeführte Schiebetore.Dabei ist die Rundnut sehr leicht zu reinigen, es gibt keine Ecken wie bei eckigen oder keilförmigen Schienen. Die Schiene kann problemlos überfahren werden ohne die Reifen desFahrzeugs zu beschädigen. Beide Ausführungen (Verzinkt (galvanisch) / Edelstahl) sind absolut witterungsbeständig.Bei der Edelstahl-Ausführung handelt es sich um den Werkstoff AISI304 Dieser Chrom-Nickel-Stahl ist im allgemeinen gut zu verarbeiten, verfügt über eine hohe Korrosionsbeständigkeit undkann auf Magnetfelder reagieren. Die magnetischen Eigenschaften stehen hier nicht in Verbindung zur Korrosionsbeständigkeit sondern entstehen bei der Kaltumformung der Schienen. Bitte beachten Sie, dass der Lochabstand für die Längen 2m und 3m von der Zeichnungabweicht, da wir die Schienen selbst ablängen.   Mehrere Bodenlaufschienen werden bündig aneinandergelegt und verschraubt.Verbindungsbolzen werden hierfür nicht benötigt. Hinweis: Trotz der hervorragenden Korrosionsbeständigkeit der Edelstahl Variante aus V2A kann es in chlor- oder salzhaltigen Umgebungen zu Rostbildung kommen. Bitte beachten Sie diesen Aspekt bei der Auswahl und der Pflege des Materials.

  Die Torlaufrolle ist aus massivem verzinkten Stahl.Sie wird in den Unterholm des Schiebetores eingelassenund an diesen verschraubt oder geschweißt. Die Torrolle läuft am besten auf einer rundenLaufschiene, wie wir sie z.B. auch in unseremSortiment führen. Bitte achten Sie darauf, dass der Radius der Laufrollennut mit dem der Laufschiene übereinstimmt,um eine bestmögliche Lastverteilung zu erreichen. Maßzeichnung:   Art.Nr. Typ Ø A B C D F I H G sp R Kugellager Schiene Tragkraft pro Rolle 8013821 425.70 70 135 7 33 17 9 110 44 54 20 8,3 1 Ø16 mm 190 kg 8013811 425.80 80 135 12 33 17 9 110 49 64 20 8,3 1 Ø16 mm 200 kg 8013812 425.80/20 80 135 12 33 17 9 110 49 59 24 10,3 1 Ø 20 mm 200 kg 801383 425.90 90 155 9 33 18 9 130 61 74 21 8,3 1 Ø16 mm 210 kg 801384 425.90/20 90 155 9 33 18 9 130 61 69 24 10,3 1 Ø20 mm 210 kg 801385 425.120 120 185 14  32 20 9 155 84 99 24 10,3 1 Ø20 mm 250 kg  (Alle Maßangaben in mm) Das in der Spalte R angegebene Maß bezieht sich auf den Radius. 8,3 ist passend für eine Ø16 mm Laufschiene, 10,3 ist passend zu einer Ø20 mm Laufschiene.    Montagehinweis: Lieferumfang: 1 x Laufrolle mit Innenstützplatte

Die mechanische Verriegelung wird an dem zweiten Torflügel montiert, Schließt sich daraufhin der erste, drückt dieser auf den Messing Hebel und verriegelt damit mechanisch den zweiten Flügel. Idealerweise könnte der erste Torflügel dann zusätzlich durch ein Elektroschloss mitdem zweiten verriegelt werden. Dadurch lässt sich der Artikel auch für automatisierteDrehtore anwenden. Anwendungsbeispiel: Lieferumfang: 1 x mechanische Bodenverriegelung für zweiten Flügel

Bodenverriegelung für den zweiten Torflügel