Laufrolle Ø90 mm Ø20 verzinkt doppelt gelagert Innenstützplatte

Die V4A Laufrolle ist ein hochwertiges Bauteil, das speziell für den Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen entwickelt wurde. Sie besteht aus dem korrosionsbeständigen Material V4A AISI 316 und bietet eine herausragende Beständigkeit gegenüber Chlor, Salzwasser sowie salzhaltiger Luft, vor allem in Meeresregionen. Ihre Vorteile im Überblick: Material: V4A AISI 316; Werkstoffnr.: 1.4401 - X 5 CrNiMo 17 12 2 - AISI 316 Hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Chlor- und Salzwasser* Tragfähigkeit: 400 kg pro Rolle Lagerung: Doppelt gelagert Die Laufrolle eignet sich ideal für die Konstruktion verschiebbarer Poolabdeckungen. Die hier verwendeten Kugellager haben eine Tragfähigkeit von 400 kg und garantieren eine zuverlässige und stabile Funktion, selbst bei schweren Abdeckungen. Das V4A-Material hat zudem eine hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Korrosion und Rost.Neben dem Einsatz in Poolabdeckungen ist die V4A Laufrolle auch hervorragend für bodengeführte Schiebetore in herausfordernden Umgebungen geeignet. Die Stützplatte hat eine Länge von 152mm Abmessungen:   D mmACHdTragfähigkeit90 25 33 8 20 400 kg Was bedeutet AISI 316, V4A oder Werkstoffnr.:1.4401? AISI 316 ist eine Bezeichnung für einen bestimmten Typ von rostfreiem Stahl. AISI steht für American Iron and Steel Institute, eine Organisation, die Standards für verschiedene Stahllegierungen festlegt. Die Zahl "316" bezieht sich auf die spezifische Zusammensetzung dieses Stahls gemäß den AISI-Standards. Die Bezeichnungen AISI 316, V4A und Werkstoffnr.: 1.4401 bezeichnen alle dasselbe Material. Die Bezeichnungen verweisen hier auf einen spezifischen Edelstahltyp der häufig in Anwendungen verwendet wird, in denen hohe Korrosionsbeständigkeit erforderlich ist, wie zum Beispiel in der Lebensmittelindustrie, der chemischen Industrie oder in marinen Umgebungen. Es ist wichtig zu beachten, das Bezeichnungen wie V2A und V4A nicht standardisiert sind. Deshalb geben wir hier die Materialzusammensetzung der Laufrolle wie folgt an: Werkstoffnr.: 1.4401 - X 5 CrNiMo 17 12 2 - AISI 316 Hinweis zu Kontaktkorrosion bei V4A Rollen   Was ist Kontaktkorrosion? Kontaktkorrosion kann immer dann entstehen, wenn zwei unterschiedliche Metalle miteinander in Kontakt kommen. Diese elektrochemische Reaktion kann z.B. bei Stahl zu Rost führen. Korrosionsprozesse kennen wir bei Stählen, wenn das Material durch den Kontakt mit feuchter Umgebungsluft rostet, siehe DIN ISO 8044. Tatsächlich entsteht die Kontaktkorrosion, wenn zwei Metalle oder Werkstoffe unterschiedlich beständig gegenüber Korrosion sind. Wasser oder auch nur Luftfeuchtigkeit treten hier als Trägermedium für den elektrochemischen Prozess auf, um für eine Kontaktkorrosion zwischen beiden unterschiedlichen Werkstoffen zu sorgen. Was passiert nun bei der Kontaktkorrosion? Kommen z.B. Aluminium & Stahl über Wasser oder Feuchtigkeit gegenseitig in Kontakt, entsteht eine elektrische Spannung und Strom fließt zwischen beiden Stoffen. Der elektrochemische Prozess sorgt nun dafür, dass das weniger edle Metall abgetragen wird, bzw. beide Werkstoffe positive Ionen abgeben und zu korrodieren beginnen.Die Oberfläche des jeweiligen Werkstoffes wird somit beschädigt und es kann Rost entstehen. Beim Kontakt von Aluminium und einfachem Standard Edelstahl (V2A – 1.4301 – X 5 CrNi 18 10), kann die Chromoberfläche abgetragen werden, was zu „Flugrost“ führen kann.Es kann also immer zu einer Kontaktkorrosion kommen, wenn zwei Bauteile aus unterschiedlichen Metallen miteinander verbunden werden und Feuchtigkeit zusätzlich als elektrisches Trägermedium dient.Aufgrund dessen ist es prinzipiell immer wichtig, dass nur Materialien derselben Güte miteinander verbunden oder zusammen gelagert werden. Aluminium in Verbindung mit Edelstahl höherer Güte (V4A – 1.4401 – X 5 CrNiMo 17 12 2)? Grundsätzlich ist Edelstahl V4A und Aluminium verträglich. Aluminium kann sich aufgrund seiner Oxydschicht sehr gut selbst schützen. Das gleiche gilt für den Edelstahl der Werkstoffklasse 1.44.01 – AISI 316, da sich durch den hohen Chromanteil eine schützendeund dichte „Passivschicht aus Chromoxid“ an der Werkstoffoberfläche bildet. Weitere Legierungsbestandteile Wie Mo Molybdän, Ni Nickel führen zu einer noch höheren Korrosionsbeständigkeit.Aufgrund der hohen Oxydschicht und hohen Chromoxidschicht, kommt es also kaum zu Berührungen dieser unterschiedlichen Werkstoffe. Die elektronischen Spannungen sind dadurch vermindert und demnach auch die Bildung von Korrosion.Solange keine anderen chemischen Einflüsse auf beide Werkstoffe haben, können diese ohne Bedenken miteinander verbunden werden. Empfehlung: Kombinieren Sie die Edelstahl V4A Laufrollen mit den ATTAS - Bodenlaufschienen aus eloxiertem Aluminium Eloxierte Aluminium Laufschienen bieten einige bedeutende Vorteile im Vergleich zu unbehandeltem Aluminium, insbesondere in Bezug auf Korrosionsschutz. Korrosionsbeständigkeit: Durch den Eloxalprozess wird die Oberfläche der Aluminium Laufschienen mit einer schützenden Oxidschicht überzogen. Diese Oxidschicht bildet eine Barriere gegenüber äußeren Einflüssen wie Feuchtigkeit, Salzwasser und chemischen Verbindungen. Dadurch wird das Aluminium vor Korrosion geschützt und seine Lebensdauer erheblich verlängert. Witterungsbeständigkeit: Eloxierte Aluminium Laufschienen sind besonders widerstandsfähig gegenüber den Auswirkungen verschiedener Witterungsbedingungen. Sie können extremen Temperaturen, UV-Strahlung, Regen, Schnee und Frost standhalten, ohne ihre Leistung oder ihr Aussehen zu beeinträchtigen. Dadurch eignen sie sich ideal für den Einsatz im Freien oder in Umgebungen mit wechselnden klimatischen Bedingungen. Chemische Beständigkeit: Die oxidierte Oberfläche der eloxierten Aluminium Laufschienen ist auch beständig gegenüber vielen chemischen Substanzen. Sie widersteht Korrosion durch Säuren, Laugen und andere aggressive Chemikalien, die in bestimmten Umgebungen vorhanden sein können. Dies macht sie zu einer idealen Wahl für Anwendungen, bei denen Kontakt mit solchen Substanzen unvermeidlich ist. Was zu tun ist damit Sie lange Freude an Ihren Edelstahl - Schietorrollen haben Obwohl V4A (AISI 316) als rostfreier Edelstahl bekannt ist, kann es unter bestimmten Bedingungen dennoch rosten. Die Rostbeständigkeit von V4A hängt von verschiedenen Faktoren ab, einschließlich der Umgebung, in der es verwendet wird. Ein häufiger Grund für Rostbildung bei V4A ist eine Kontamination oder Verschmutzung der Oberfläche. Wenn das Material in Kontakt mit anderen metallischen Substanzen kommt, die Rost enthalten, oder wenn es mit schädlichen Chemikalien in Berührung kommt, kann dies zu einer Korrosion führen. Es ist daher wichtig, die Oberfläche regelmäßig zu reinigen und von Verunreinigungen zu befreien, um die Rostbeständigkeit von V4A zu erhalten. Zusätzlich kann auch V4A unter extremen Bedingungen, wie zum Beispiel in hochchloridhaltigen oder säurehaltigen Umgebungen, korrodieren. Diese aggressiven Medien können die Schutzschicht des Edelstahls beeinträchtigen und zur Rostbildung führen. In solchen Fällen kann es erforderlich sein, speziell legierte Edelstähle oder Beschichtungen zu verwenden, um eine optimale Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Es ist wichtig zu beachten, dass die Rostbeständigkeit von V4A im Vergleich zu anderen Materialien immer noch sehr hoch ist. Es bietet eine verbesserte Beständigkeit gegenüber Rost im Vergleich zu herkömmlichen Stählen. Dennoch sollten die Einsatzbedingungen und Umgebungsfaktoren berücksichtigt werden, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit des Materials sicherzustellen. Regelmäßige Wartung und Pflege können ebenfalls dazu beitragen, die Rostbeständigkeit von V4A zu erhalten. Wie Sie den ÜBERBLICK über die richtige Wahl des Materials erhalten MaterialKorrosionsbeständigkeitFestigkeitGeeignet fürStahl verzinkt Gering bis mittel Hohe Festigkeit Innenbereiche, geringe Korrosionsbelastung V2A (Edelstahl) Hoch Hohe Festigkeit Innen- und Außenbereiche, moderate Korrosionsbelastung V4A (Edelstahl) Sehr hoch Hohe Festigkeit Innen- und Außenbereiche, starke Korrosionsbelastung, salzhaltige Umgebungen Nylon Keine Korrosion Geringe bis mittlere Festigkeit Innen- und Außenbereiche, geringe bis moderate Korrosionsbelastung, geräuscharmer Betrieb  * Obwohl V4A Laufrollen als rostfrei gelten, besteht dennoch ein gewisses Rostrisiko, insbesondere bei langanhaltenden Kontakt mit Salzwasser. Dies liegt an bestimmten Faktoren, die zur Korrosion führen können. Korrosion kann auftreten, wenn das V4A-Material längere Zeit direktem Kontakt mit Chlorwasser oder salzhaltigem Wasser ausgesetzt ist. Diese Medien enthalten chemische Verbindungen, die die schützende Oxidschicht auf der Oberfläche der Laufrolle angreifen können, was zu Korrosion führt. Um das Material vor Rost zu schützen und seine Lebensdauer zu verlängern, ist eine regelmäßige Pflege erforderlich. Nach jedem Einsatz sollten die Laufrollen gründlich mit klarem Wasser abgespült werden, um Chlor- oder Salzrückstände zu entfernen. Anschließend empfiehlt es sich, die Rollen trocken zu wischen, um Feuchtigkeit zu vermeiden. Zusätzlich ist es ratsam, eine schützende Schicht aufzutragen, um das Material vor weiteren Einflüssen zu schützen. Hierfür stehen spezielle Rostschutzmittel oder wasserabweisende Beschichtungen zur Verfügung. Diese sollten gemäß den Anweisungen des Herstellers regelmäßig aufgetragen werden, um einen zuverlässigen Schutz zu gewährleisten. Eine regelmäßige Inspektion der Laufrollen ist ebenfalls wichtig, um potenzielle Schäden oder Anzeichen von Korrosion frühzeitig zu erkennen. Bei Bedarf sollten beschädigte oder stark korrodierte Rollen ausgetauscht werden, um die optimale Funktionalität und Sicherheit des Systems zu gewährleisten. Durch eine angemessene Pflege und Wartung können V4A Laufrollen ihre hervorragende Korrosionsbeständigkeit beibehalten und eine langfristige Leistung gewährleisten. Bitte beachten Sie diese Hinweise, um die Lebensdauer Ihrer Laufrollen zu maximieren und ihnen eine bestmögliche Widerstandsfähigkeit gegen Rost zu verleihen.

  Diese hochwertige Torlaufrolle ist aus massivem Edelstahl gefertigt.Sie wird in den Unterholm des Schiebetores eingelassen und an diesen verschraubt oder geschweißt.2 Kugellager garantieren eine Tragkraft von 380 kg. Die Torrolle läuft am besten auf einer runden Laufschiene, wie wir sie z.B. auch in unserem Sortiment führen. Bitte achten Sie darauf, dass der Radius der Laufrollennut mit dem der Laufschiene übereinstimmt, um eine bestmögliche Lastverteilung zu erreichen. Maßzeichnung:    Montagehinweis: Lieferumfang: 1 x Laufrolle mit Innenstützplatte Hinweis: Trotz der hervorragenden Korrosionsbeständigkeit von Edelstahl kann es in chlor- oder salzhaltigen Umgebungen zu Rostbildung kommen. Bitte beachten Sie diesen Aspekt bei der Auswahl des Einsatzortes und der Pflege des Materials.  

Flache Bodenlaufschienen eignen sich ideal bodengeführte Schiebetore.Dabei ist die Rundnut sehr leicht zu reinigen, es gibt keine Ecken wie bei eckigen oder keilförmigen Schienen. Die Schiene kann problemlos überfahren werden ohne die Reifen desFahrzeugs zu beschädigen. Beide Ausführungen (Verzinkt (galvanisch) / Edelstahl) sind absolut witterungsbeständig.Bei der Edelstahl-Ausführung handelt es sich um den Werkstoff AISI304 Dieser Chrom-Nickel-Stahl ist im allgemeinen gut zu verarbeiten, verfügt über eine hohe Korrosionsbeständigkeit undkann auf Magnetfelder reagieren. Die magnetischen Eigenschaften stehen hier nicht in Verbindung zur Korrosionsbeständigkeit sondern entstehen bei der Kaltumformung der Schienen. Bitte beachten Sie, dass der Lochabstand für die Längen 2m und 3m von der Zeichnungabweicht, da wir die Schienen selbst ablängen.   Mehrere Bodenlaufschienen werden bündig aneinandergelegt und verschraubt.Verbindungsbolzen werden hierfür nicht benötigt. Hinweis: Trotz der hervorragenden Korrosionsbeständigkeit der Edelstahl Variante aus V2A kann es in chlor- oder salzhaltigen Umgebungen zu Rostbildung kommen. Bitte beachten Sie diesen Aspekt bei der Auswahl und der Pflege des Materials.

Flache Bodenlaufschienen eignen sich ideal bodengeführte Schiebetore.Dabei ist die Rundnut sehr leicht zu reinigen, es gibt keine Ecken wie bei eckigen oder keilförmigen Schienen. Die Schiene kann problemlos überfahren werden ohne die Reifen desFahrzeugs zu beschädigen. Beide Ausführungen (Verzinkt (galvanisch) / Edelstahl) sind absolut witterungsbeständig.Bei der Edelstahl-Ausführung handelt es sich um den Werkstoff AISI304 Dieser Chrom-Nickel-Stahl ist im allgemeinen gut zu verarbeiten, verfügt über eine hohe Korrosionsbeständigkeit undkann auf Magnetfelder reagieren. Die magnetischen Eigenschaften stehen hier nicht in Verbindung zur Korrosionsbeständigkeit sondern entstehen bei der Kaltumformung der Schienen. Bitte beachten Sie, dass der Lochabstand für die Längen 2m und 3m von der Zeichnungabweicht, da wir die Schienen selbst ablängen.   Mehrere Bodenlaufschienen werden bündig aneinandergelegt und verschraubt.Verbindungsbolzen werden hierfür nicht benötigt. Hinweis: Trotz der hervorragenden Korrosionsbeständigkeit der Edelstahl Variante aus V2A kann es in chlor- oder salzhaltigen Umgebungen zu Rostbildung kommen. Bitte beachten Sie diesen Aspekt bei der Auswahl und der Pflege des Materials.

Flache Bodenlaufschienen eignen sich ideal bodengeführte Schiebetore.Dabei ist die Rundnut sehr leicht zu reinigen, es gibt keine Ecken wie bei eckigen oder keilförmigen Schienen. Die Schiene kann problemlos überfahren werden ohne die Reifen desFahrzeugs zu beschädigen. Beide Ausführungen (Verzinkt (galvanisch) / Edelstahl) sind absolut witterungsbeständig.Bei der Edelstahl-Ausführung handelt es sich um den Werkstoff AISI304 Dieser Chrom-Nickel-Stahl ist im allgemeinen gut zu verarbeiten, verfügt über eine hohe Korrosionsbeständigkeit undkann auf Magnetfelder reagieren. Die magnetischen Eigenschaften stehen hier nicht in Verbindung zur Korrosionsbeständigkeit sondern entstehen bei der Kaltumformung der Schienen. Bitte beachten Sie, dass der Lochabstand für die Längen 2m und 3m von der Zeichnungabweicht, da wir die Schienen selbst ablängen.   Mehrere Bodenlaufschienen werden bündig aneinandergelegt und verschraubt.Verbindungsbolzen werden hierfür nicht benötigt. Hinweis: Trotz der hervorragenden Korrosionsbeständigkeit der Edelstahl Variante aus V2A kann es in chlor- oder salzhaltigen Umgebungen zu Rostbildung kommen. Bitte beachten Sie diesen Aspekt bei der Auswahl und der Pflege des Materials.

  Die Torlaufrolle ist aus massivem verzinkten Stahl. Sie wird in den Unterholm des Schiebetores eingelassenund an diesen verschraubt oder geschweißt. Die Torrolle läuft am besten auf einer rundenLaufschiene wie wir sie z.B. auch in unseremSortiment führen. Bitte achten Sie darauf, dass der Radius der Laufrollennut mit dem der Laufschiene übereinstimmtum eine bestmögliche Lastverteilung zu erreichen. Maßzeichnung:     Art.Nr. Typ Ø A  B C D   F I H G sp R Kugellager  Schiene Tragkraft pro Rolle 801382 430.90 90  155 9 33 18 9 130 61 71 24 10,3 2 Ø20 mm 390 kg 801387 430.120 120  185 14 37 20 9 155 84 97 28 10,3 2 Ø20 mm 430 kg 801209 430.160 160  225 20 42 24 11 195 113 137 32 10,3 2 Ø20 mm 630 kg (Alle Maßangaben in mm)Das in der Spalte R angegebene Maß bezieht sich auf den Radius. 8,3 ist passend für eine Ø16 mm Laufschiene, 10,3 ist passend zu einer Ø20 mm Laufschiene. Montagehinweis: Lieferumfang: 1 x Laufrolle mit Innenstützplatte 

Flache Bodenlaufschienen eignen sich ideal bodengeführte Schiebetore.Dabei ist die Rundnut sehr leicht zu reinigen, es gibt keine Ecken wie bei eckigen oder keilförmigen Schienen. Die Schiene kann problemlos überfahren werden ohne die Reifen desFahrzeugs zu beschädigen. Beide Ausführungen (Verzinkt (galvanisch) / Edelstahl) sind absolut witterungsbeständig.Bei der Edelstahl-Ausführung handelt es sich um den Werkstoff AISI304 Dieser Chrom-Nickel-Stahl ist im allgemeinen gut zu verarbeiten, verfügt über eine hohe Korrosionsbeständigkeit undkann auf Magnetfelder reagieren. Die magnetischen Eigenschaften stehen hier nicht in Verbindung zur Korrosionsbeständigkeit sondern entstehen bei der Kaltumformung der Schienen. Bitte beachten Sie, dass der Lochabstand für die Längen 2m und 3m von der Zeichnungabweicht, da wir die Schienen selbst ablängen.   Mehrere Bodenlaufschienen werden bündig aneinandergelegt und verschraubt.Verbindungsbolzen werden hierfür nicht benötigt. Hinweis: Trotz der hervorragenden Korrosionsbeständigkeit der Edelstahl Variante aus V2A kann es in chlor- oder salzhaltigen Umgebungen zu Rostbildung kommen. Bitte beachten Sie diesen Aspekt bei der Auswahl und der Pflege des Materials.

Flache Bodenlaufschienen eignen sich ideal bodengeführte Schiebetore.Dabei ist die Rundnut sehr leicht zu reinigen, es gibt keine Ecken wie bei eckigen oder keilförmigen Schienen. Die Schiene kann problemlos überfahren werden ohne die Reifen desFahrzeugs zu beschädigen. Beide Ausführungen (Verzinkt (galvanisch) / Edelstahl) sind absolut witterungsbeständig.Bei der Edelstahl-Ausführung handelt es sich um den Werkstoff AISI304 Dieser Chrom-Nickel-Stahl ist im allgemeinen gut zu verarbeiten, verfügt über eine hohe Korrosionsbeständigkeit undkann auf Magnetfelder reagieren. Die magnetischen Eigenschaften stehen hier nicht in Verbindung zur Korrosionsbeständigkeit sondern entstehen bei der Kaltumformung der Schienen. Bitte beachten Sie, dass der Lochabstand für die Längen 2m und 3m von der Zeichnungabweicht, da wir die Schienen selbst ablängen.   Mehrere Bodenlaufschienen werden bündig aneinandergelegt und verschraubt.Verbindungsbolzen werden hierfür nicht benötigt. Hinweis: Trotz der hervorragenden Korrosionsbeständigkeit der Edelstahl Variante aus V2A kann es in chlor- oder salzhaltigen Umgebungen zu Rostbildung kommen. Bitte beachten Sie diesen Aspekt bei der Auswahl und der Pflege des Materials.

Flache Bodenlaufschienen eignen sich ideal bodengeführte Schiebetore.Dabei ist die Rundnut sehr leicht zu reinigen, es gibt keine Ecken wie bei eckigen oder keilförmigen Schienen. Die Schiene kann problemlos überfahren werden ohne die Reifen desFahrzeugs zu beschädigen. Beide Ausführungen (Verzinkt (galvanisch) / Edelstahl) sind absolut witterungsbeständig.Bei der Edelstahl-Ausführung handelt es sich um den Werkstoff AISI304 Dieser Chrom-Nickel-Stahl ist im allgemeinen gut zu verarbeiten, verfügt über eine hohe Korrosionsbeständigkeit undkann auf Magnetfelder reagieren. Die magnetischen Eigenschaften stehen hier nicht in Verbindung zur Korrosionsbeständigkeit sondern entstehen bei der Kaltumformung der Schienen. Bitte beachten Sie, dass der Lochabstand für die Längen 2m und 3m von der Zeichnungabweicht, da wir die Schienen selbst ablängen.   Mehrere Bodenlaufschienen werden bündig aneinandergelegt und verschraubt.Verbindungsbolzen werden hierfür nicht benötigt. Hinweis: Trotz der hervorragenden Korrosionsbeständigkeit der Edelstahl Variante aus V2A kann es in chlor- oder salzhaltigen Umgebungen zu Rostbildung kommen. Bitte beachten Sie diesen Aspekt bei der Auswahl und der Pflege des Materials.

Verbindungsbolzen um zwei verzinkte Bodenlaufschienen zum einbetonieren miteinander zu verbinden. Länge des Bolzens 90 mm Ø 9 mm Kompatibel mit Ø20 mm Bodenlaufschienen  

Flache Bodenlaufschienen eignen sich ideal bodengeführte Schiebetore.Dabei ist die Rundnut sehr leicht zu reinigen, es gibt keine Ecken wie bei eckigen oder keilförmigen Schienen. Die Schiene kann problemlos überfahren werden ohne die Reifen desFahrzeugs zu beschädigen. Beide Ausführungen (Verzinkt (galvanisch) / Edelstahl) sind absolut witterungsbeständig.Bei der Edelstahl-Ausführung handelt es sich um den Werkstoff AISI304 Dieser Chrom-Nickel-Stahl ist im allgemeinen gut zu verarbeiten, verfügt über eine hohe Korrosionsbeständigkeit undkann auf Magnetfelder reagieren. Die magnetischen Eigenschaften stehen hier nicht in Verbindung zur Korrosionsbeständigkeit sondern entstehen bei der Kaltumformung der Schienen. Bitte beachten Sie, dass der Lochabstand für die Längen 2m und 3m von der Zeichnungabweicht, da wir die Schienen selbst ablängen.   Mehrere Bodenlaufschienen werden bündig aneinandergelegt und verschraubt.Verbindungsbolzen werden hierfür nicht benötigt. Hinweis: Trotz der hervorragenden Korrosionsbeständigkeit der Edelstahl Variante aus V2A kann es in chlor- oder salzhaltigen Umgebungen zu Rostbildung kommen. Bitte beachten Sie diesen Aspekt bei der Auswahl und der Pflege des Materials.

Zahnstangen übertagen die radiale Bewegung des Zahnrads an einem Schiebetorantrieb in die lineare Bewegung des Schiebetores. Der Zahnabstand ist hierbei genormt, so können Sie sicher sein das die ATTAS Zahnstangen aus galvanisch verzinktem Stahl problemlos, auch an schweren gewerblich genutzten Schiebetoren bis 1.500 kg montiert werden können. Die ATTAS Zackenleisten werden nach dem Zinkbad mit Glasperlen bestrahlt. Dieses Verfahren ist besonders schonend, entfernt Verfärbungen und Werkzeugspuren auf dem Material und erhöht die Härte der Oberfläche sowie die Festigkeit der gesamten Zahnstange. Diese Kombination aus galvanischem Zinkbad und Glasperlenstrahlen verleiht unseren Zahnstangen eine schöne homogene Oberfläche sowie für viele Jahre eine hervorragende Beständigkeit gegen die Witterung. Warum die ATTAS Zahnstangen die erste Wahl für Ihr Schiebetor sein sollten Die ATTAS Modul 4 Zahnstangen eignen sich für alle handelsüblichen Schiebetorantriebe für den privaten und gewerblichen Bereich Langanhaltende, seidenmatt glänzende Oberfläche  Durch Glasperlenstrahlung verdichtete und gehärtete Zinkschicht Anschweißmuffen verzinkt, ideal also auch zur Montage an bestehenden Anlagen Mit einer Stärke von 12mm ist die Zahnstange für Schiebetore bis 1.500kg geeignet Wie wird die Zahnstange befestigt? Die ATTAS Stahl-Zahnstangen werden, je nach Länge, mit 3- oder 4 vorgefertigten Ø 8,5 x 12mm Bohrungen ausgeliefert. Passende Anschweißmuffen zum Anschweißen an den Unterholm Ihres Tores liegen mit im Lieferumfang. So können die Zahnstangen anschließend bequem in einem Abstand von 25 mm an Ihr Schiebetor angeschraubt werden. Durch die Langlöcher haben Sie auch noch etwas Möglichkeit die Zahnstangen perfekt auszurichten. Wichtig ist auch der notwendige Abstand der Befestigungsgarnituren, so dass bei der Montage die Löcher in den Zahnstangen mit den Befestigungsgarnituren übereinstimmen. Abmessungen der Stahl Zackenleiste mit 1m Länge: Abmessungen der Stahl Zackenleiste mit 2m Länge:   Abmessung Länge 1 m: Abstand zwischen Langlöcher MItte zu Mitte beträgt 450 mm Abmessung Länge 2 m: Abstand zwischen Langlöcher MItte zu Mitte beträgt 630 mm Wie viele Zahnstangen man benötigt Die Menge der Zahnstangen ist immer etwas abhängig von der Breite und Position des Motors. Um ein Schiebetor komplett öffen zu können, rechnen wir aber die lichte Durchfahrtsbreite + 1.000 mm. Bei einem Schiebtor mit einer Durchfahrtsbreite von 4 m benötigt man also 5 m Zahnstange. Tipp: Die Zahnstangen in 1m Länge und 2m Länge lassen sich selbstverständlich auch kombinieren. Die Lieferung erfolgt komplett: mit 1 x Zahnstange inklusive Anschweißmuffen und Befestigungsschrauben (verzinkt)