FST 90A bis LD 3,5 m max. 250 kg

• hochwertige Aluminiumqualität 
• verwindungssteifes Hohlkammersystem 
• statisch berechnet, für Industrieanwendungen konzipiert
• sehr gute Krafteinleitung durch stabile Laufflächen
• Torkörpergewicht bis max. 250 kg

Die Form unseres Profils ist einzigartig und entspricht unseren langjährigen Erfahrungen.
Die verbreiterten Laufflächen und die Aluminiumqualität führen zu einem hochstabilen,
verwindungssteifen und leichtgängigen Tor; auch Zusatzbelastungen, wie z.B. durch eine 
mitfahrende Person, werden so problemlos aufgefangen, ohne das Profil zu deformieren
oder zu schädigen.

1. Laufrollenprofil LRP 90A
2. Laufrollenbock LRB 75-2QG
3. Kopfdeckel

4. Ober-, Untergurt QR 50 x 4,0 mm
5. Äußere Friesstäbe QR 50 x 4,0 mm
6. Innere Friesstäbe QR 60 x 4,0 mm
7. Füllstäbe QR 20 x 1,5 mm

Die Laufrollenböcke bestehen aus Schweißkonstruktionen
aus hochfestem Feinkornstahl, der dauerhaft galvanisch verzinkt ist.
Die großen Laufrollen aus Polyamid 6 (PA 6) sind sehr
abriebfest und weisen eine hohe Festigkeit auf;
PA 6 nimmt wenig Wasser auf und weist geringe
Wärmedehnungen auf. Insbesondere die hohe
Zähigkeit und Schlagfestigkeit zeichnet dieses Material
für freitragende Schiebetore aus.

Das entwickelte Aluminiumprofil weist der Laufflächen eine hohe Wandstärke auf,
so dass auch bei Ausnutzung des maximalen Torgewichts auf keinen Fall eine
Einwalkung oder ein Durchstanzen der Laufrollen in das Profil eintreten kann.

Bedingt durch viele Hohlkammern und große Wandstärken ist die Widerstandsfähigkeit
bei Windbelastungen sehr groß, die Berechnungen durch einen Prüfstatiker bei der
Windklasse 2 nach DIN EN 12 424 zeigen absolut ausreichende Stabilität und hohe
Sicherheitsreserven.

Insbesondere sind die Laufflächen außergewöhnlich breit und sorgen so für eine
hervorragendes Laufverhalten des Tores, auch Zusatzbelastungen durch mitfahrende
Personen werden so problemlos aufgefangen, ohne das Profil zu deformieren oder zu schädigen.

Gerade die spezielle Profilausformung im Bereich der Laufflächen schafft die Möglichkeit,
mit diesem äußerst kleinen und kompakten Profil auch große Tore bis zu einer lichten 
Durchfahrt von 8 m zu bauen, ohne dass die Wandstärke der Profile extrem dickwandig
ausgeführt werden müsste.

Wenn sich das Tor in den Endlagen Auf- und Zu
befindet wirken permanent extreme Kräfte auf
die Laufrollenböcke. Daher ist es wichtig diese
in den jeweiligen Endlagen zu entlasten. 

Das Tor sollte also jeweils etwas angehoben werden
um die Spannung durch das eigene Gewicht zu minimieren.

Daher haben wir uns entschlossen an jedem
Kopfdeckel eine Auflaufrolle zu montieren. Diese
unterstützt das Tor beim Auffahren in den Einlaufschuh. 

Des Weiteren stabilisieren die Profilabschlüsse
das Profil selbst gegen Verformungen.

... Zumindest auf die obere Führung bei
einem Schiebetor. Diese verhindert nämlich
das Umkippen und sorgt für eine reibungslose
Auf- und Zufahrt Ihres Schiebetores.

Da es unzählige Varianten gibt die
Führungssäule zu gestalten und nicht immer
jedes fertige Führungselement passt legen wir
unseren Profilsets 2 lose Führungsrollen
bei. Entsprechend der Vorschriften selbstverständlich mit Fingerklemmschutz.

Die Verbindung Laufrollenprofil-Torkörper kann auch in Schraubtechnik vorgenommen werden. Hierzu empfehlen wir ab einer lichten Durchfahrt von 6,0 m eine Preßleiste aus Stahl mit einer Wandstärke von mind. 5 mm oder eine Preßleiste aus Aluminium mit einer Wandstärke von mind. 10 mm über die gesamte Torlänge (siehe Zeichnung).

Sollten die Preßleisten nicht über die gesamte Torlänge eingesetzt werden, empfehlen wir den Einsatz solcher Preßleiste am Tor vorne und hinten über eine Länge von wenigstens 20 % der gesamten Torlänge, weil dort die größten Belastungen auftreten. Alternativ können im Untergurt bis zu einer lichten Durchfahrt von 6,0 m auch Blindnietmuttern eingesetzt werden. Weiterhin wäre bis zu einer lichten Durchfahrt von 5,0 m auch eine Torkörperverbindung durch selbstschneidende Schrauben mit einem Durchmesser von 6,3 mm in Verbindung mit einer durchgehenden Preßleiste im Unterholm möglich.

Es wird empfohlen, das Laufrollenprofil und den Rahmen mit 50 mm langen Schweißnähten und Unterbrechungen von “l” mm zu verschweißen. Um ein Verziehen des Laufrollenprofils zu verhindern, müssen folgende Schweißnahtfolgen beachtet werden: 1-1-1..., 2-2-2..., 3-3-3... usw. (siehe Zeichnung).